久々のブログ更新をしようと思ったよ。
もうねーバタバタです。連休乗り切ればなんとかなるだろーと思っていたんだけど、全然なんともならないぐらい忙しい状態が続いています。
連休前は車検沢山だったんだけど、連休明けたら車検アンド修理系が多い…他にも派手な修理とかなんか色々。
って事で、今お前ら何やってんだよ!という思いの方に送る連休明けケンチョッパーの軽いダイジェストをいつもより輪をかけて送るよー！
コンロットホーニングとベアリング
連休明け初っ端に用務員を待っていたのはコンロットビックエンドのベアリング合わせ。
以前のブログにちょっとだけ書いたホーニングマシン使ってベアリングレースをパリッと真円を出して
なんかいろんな測定器具使って測って測ってそしてちょっと算数の時間があってベアリング探して…みたいな。
ケースと違ってベアリングの本数がハンパねーので結構たいへんなんだけどパリッと決まると極めて気持ちいい。ここからスモールエンドのブッシュもガバガバだったので、打ち替えてボーリングしなきゃならん。
ブッシュ入れ替えたら終わり！ってなればいいんだけど、ここはビッグエンドに対してものすげーまっすぐ出てないとやばい場所なのであんなに掘り白が（約0.2mmもある。ほるの大変だよ・・・）あるんだろう。
この作業内容は多分だれも興味が無いので、ブログには書かないと思う。その次の芯出しは書くつもり。
初めて見るサンダンスのホイール
とかやってたらお客さんのオーダーがあってサンダンスさんのホイールが届いた。
このホイール、ENKEI製で見た目もさることながらまじで軽い。ひょいひょい持てるレベルで軽い。この見た目でこの軽さならハーレー用ホイールとしては最高なんじゃなかろうか？
しかもJWL（だっけ？）マークも入っているので車検も安心！さっさと組んで乗ってみたい…これだけバネ下軽くなるなら今までついていたホイールにもよるけど、劇的に走行に影響があるんじゃなかろうか？普通ならサスセッティング必須レベルだけど、はてせてどうなるか楽しみである。
派手に逝ったトライアンフ
で、最後にトライアンフ。
連休最後のほうで高速乗っていたらエンジンが止まったらしい。キックも降りないし何かなーと思ってた。
バルブかはたまたミッションかもとか色々思ってバラしたら
ピストンの真ん中にでかい穴が！
ビックエンドは焼付き完全に固着しているところを見るとオイルが回っていなかったと考えるべきか。
ともかく真ん中にドーン！と穴が開いているのは全くの予想外だったので、開けて見たときはあまりの凄まじさに変な笑いが出ました。
これもこれからエンジン全バラにして修理である。
終わりに
こんな感じです…
もはや齢50に差し掛かろうとしているおぢさん達二人でなんとか頑張るぜー。よろしくおねがいします！
次回は久々にバイク屋らしい？作業内容ブログでも書きたいなーと思ってるけど、もっとネタネタしいのも書きたいとか思ったり。
短めだけどこんなです！
終わり！