ホットロットショー、ありがとうございました！
って事でまずはご挨拶。
2021年ヨコハマホットットショーでご相手していただいた方々、大変ありがとうございました。
新しいスーパースリムアウターチューブについてあれこれとアドバイスくれたショップの方、興味を持ってケンチョッパーの商品の話を聞いてくれた方、そして用務員に無理矢理チラシを押し付けられた方、大変有意義な一日でございました。
ギットギトに疲れたけど、その分実りの多い一日となりました。
アウターチューブはまだ量産化一歩手前の状態ですが、実際に組んで見てもらうといろんな意見があって参考になりました。早速あれこれと手直しや部品の見直し、そして商品ラインナップの変更を考え生産先との打ち合わせ進行中です。なんとか春先のいい時期には正式に販売できるといいなーと。
あと、オイルですね。
こんな感じで瓶に入れて展示していたんだけど、最初に瓶に入れたときにはどー見てもはちみつにしか見えなかったんですが、まぁなんとかなったかなと。こっちも引き続きテストと試作を繰り返して行きますのでよろしくお願いします。
ホットロット？どーせお前ら中華街で飲んでたんだろ！
と、思う人もいるだろう。個人的にはそうしたい。しかし行っていない。断じて行っていない。行ったのは野毛の飲み屋街である。
って事で帰ってきて一発目、大量に受注しているなんだかんだのをダイジェストでみせてくよー
果たして無事に春は迎えられるのか、ケンチョッパー…
冬が本格的に始まる前にすでに不安である。それだけ今回の冬は仕事が溜まっている。
ざっくりとエンジンが何台か。ミッションも何台か。フレームも何個かある…スプリンガー作るとかそんな話もある。もうだめかもしれん。
ものすごく力強く押し続けられるツインカムのカムチェーンをなんとかしなければならなかったり、それだけじゃなくて足回りのセッティングなんかも有る。でも久々のサスセッティングは結構楽しみ。
走れればだけど。雪と寒さが全部悪い。
あとはパンヘッドの腰上オーバーホール
ざっくり洗ってみたけど、まぁなんとかなんじゃね？
インテークもエキゾーストも何故かショベルのインテークバルブが入っていたのはまいったが。でも
写真じゃ分かりづらいけど、このヘッドは1948年から52年（53年だったか？）の初期パンヘッド。
こいつ、奇跡的にインテークポートもエキゾーストポートもやっつけられていない！これだけでやる気が出ますわ。
他にもショベルのエンジンとミッションがあって
なんか写真が思いっきり寄っているけど、これもバラバラにしてまずは見積もりから作り始めた。
こんな感じであっちこっちに手をつけ始めて見積もりと部品選定・注文を始めたましたよっと。
〆
と、まぁこんな塩梅で忙しいのは相変わらず。でも部品製作も頑張るんでよろしくね
終わり！